いらっしゃ〜いませ
プロフィール
Author:うわん
「モテない男」の３大要素と言えばデブ、ハゲ、メガネ。
この３大要素を完全に制覇した“おっさん”。
巨体をPCの前で小さくしながら、老眼鏡をズリあげながら、世間を斜に見ている捻くれ者。
カレンダー
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 1 | 2 |
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | - | - | - | - | - | - |
最近の記事
- 東京ドーム (08/22)
- ある晴れた昼下がり、市場へ..... (08/21)
- 虹 (08/20)
- ネコの十戒 (08/19)
- 今日の一言。 (08/18)
- サッ チン (08/16)
- オリンピック期間中のＮＨＫ (08/15)
- 宣伝 (08/14)
- 五輪 (08/13)
- 王妃の誕生日 (08/12)
最近のコメント
- うわん:ある晴れた昼下がり、市場へ..... (08/21)
- artie:ある晴れた昼下がり、市場へ..... (08/21)
- うわん:虹 (08/21)
- うわん:ある晴れた昼下がり、市場へ..... (08/21)
- うわん:ある晴れた昼下がり、市場へ..... (08/21)
- ピヤポン:ある晴れた昼下がり、市場へ..... (08/21)
- てんちょ〜:ある晴れた昼下がり、市場へ..... (08/21)
- てんちょ〜:虹 (08/21)
- うわん:虹 (08/20)
- ピヤポン:虹 (08/20)
カテゴリー
リンク
世界のブログを地図から
リンク集です。世界地図から探せます。
これもリンク集です。
タイの面白ブログのリンク集です。
肥満度チェッカーmini
安い航空会社としてしばらく前に登場したone-two-Go。
昨年事故があり、営業が出来なくなったようである。
タイの国内線はone-two-goとして、国際線はオリエント タイ航空として運行しているとの事。
幸か不幸か、私はまだ載ったことが無い。
オリエント タイ航空と言えば、数年前に東京タワーに突撃しようとした航空会社である。
one-two-goとしても、昨年プーケットで事故を起こし、今回の処分になったとの事。
何でこんな事を覚えているかと言うと、昨年の９月９日にGooブログから、FC2ブログき引越して、ネタ探しをしていた時期だったのです。
この会社の飛行機は、全部中古の飛行機だそうで、JALとKLMとかからのお下がりが多いらしい。
南米のコロンビアで事故ばかり起こしていた航空会社の中古も扱っているらしい。
プーケットの事故では、事故で死亡した方への補償額は５０万バーツだと報道されていたのを覚えています。
日本人がいなかったので、日本の人は覚えていないかもしれません。
飛行機事故で、死亡補償が１５０万円くらいってすごく少ない気がしませんか？
補償額が大きければ許されると言うものでは無いですが、２０年も前に墜落した日航機墜落の時は、主婦で４０００万円、年収５００万円のサラリーマンで８０００万円だったと思います。
タイでは、事故の補償額が少ないだろうとは思っていましたが、こんなに差があるとは、驚きです。
飛行機事故は、確率が低いと言われているそうですが、何と比べるかによります。
自動車の走行台数と事故の率で比べたら決して低くはないような気がします。
スペースシャトルでの事故の確率から観たら、そんなに高くはないかも？
（何の根拠もありません。ただそんな気がしただけ）
ランキングに参加しています。
下のバナー"３つ”ををポチッ ポチッ ポチッと押して下さい。
きっと私が幸な気分にになれます。
←ここです。
← これもです。
← これが決め手です。
one-two-goが、go できなくなった。
two-one-stopって洒落にならない。
昨年事故があり、営業が出来なくなったようである。
タイの国内線はone-two-goとして、国際線はオリエント タイ航空として運行しているとの事。
幸か不幸か、私はまだ載ったことが無い。
オリエント タイ航空と言えば、数年前に東京タワーに突撃しようとした航空会社である。
one-two-goとしても、昨年プーケットで事故を起こし、今回の処分になったとの事。
何でこんな事を覚えているかと言うと、昨年の９月９日にGooブログから、FC2ブログき引越して、ネタ探しをしていた時期だったのです。
この会社の飛行機は、全部中古の飛行機だそうで、JALとKLMとかからのお下がりが多いらしい。
南米のコロンビアで事故ばかり起こしていた航空会社の中古も扱っているらしい。
プーケットの事故では、事故で死亡した方への補償額は５０万バーツだと報道されていたのを覚えています。
日本人がいなかったので、日本の人は覚えていないかもしれません。
飛行機事故で、死亡補償が１５０万円くらいってすごく少ない気がしませんか？
補償額が大きければ許されると言うものでは無いですが、２０年も前に墜落した日航機墜落の時は、主婦で４０００万円、年収５００万円のサラリーマンで８０００万円だったと思います。
タイでは、事故の補償額が少ないだろうとは思っていましたが、こんなに差があるとは、驚きです。
飛行機事故は、確率が低いと言われているそうですが、何と比べるかによります。
自動車の走行台数と事故の率で比べたら決して低くはないような気がします。
スペースシャトルでの事故の確率から観たら、そんなに高くはないかも？
（何の根拠もありません。ただそんな気がしただけ）
ランキングに参加しています。
下のバナー"３つ”ををポチッ ポチッ ポチッと押して下さい。
きっと私が幸な気分にになれます。
←ここです。 ← これもです。 ← これが決め手です。one-two-goが、go できなくなった。
two-one-stopって洒落にならない。
明日はバンコクエアウェイズでプーケットに行きます。
プーケットって、遊びですか？仕事ですか？
机に向かっての仕事の時間が、足りなくなりますネ。
でも、うらやましい。
飛行機事故の確率は低いとは言われますが、事故が起こった場合、助かる確率は低いのではないかといつもおびえています。
ではまた！
狭い座席に、ギシギシ言う機内。
落ちるならトットと落ちてくれ〜等と思いながら乗ってます。
両方の肘掛を握り締めたいので、肘掛は共用にしないで欲しいものです。
コメントの投稿